力传感器
外卡压力传感器（夹持式）
外卡压力传感器（夹持式）
产品简介
外卡压力传感器专门为测量发动机喷油压力质量而开发的，它采用新型压电探测技术，实现了管外测压这一重要突破。小型化,低功耗,直接夹在管外壁上，解决了传统的外串式传感器在使用操作、现场检测和实时监控方面的困难，省时省力，实现了机械和供油信息的动态检测，不需要破坏原有压力通路，真正实现压力参数的无损检测。为机械设备的研制、健康应用、状态监测、故障定量诊断、维修质量控制等提供了必不可少的重要手段
产品应用
应用于飞机、坦克、船舶、汽车、火车、工程机械、农业机械的发动机研发制造、管理应用、性能检测、养护维修等各个领域。测量管道压力、转速、液体喷射量，达到状态监测，故障定量诊断、维修质量控制的目的。
性能指标
产品尺寸
电气连接
使用注意事项
1．使用传感器时应注意防潮，尤其不能让传感器的敏感材料部分受潮，否则会影响传感器的输出信号；
2．安装传感器时，应轻轻旋紧螺栓使被测管道被传感器夹紧，旋紧螺栓时用力不能过大。
图3-5为采集到的外卡式喷油压力，从波形上可以看到，柴油机的喷油压力信号具有周期性，较好的信噪比。示波器的所示波形依次为单缸多周期波形、单缸整周期波形、单缸喷油时刻波形。可以看出实际采集到的外卡喷油压力波形具有理论上的时域特征，
检测对象：康明斯6BT5.9型柴油机
油管外径：6.4mm
最大喷油压力：22.5 MPa
图1
图2 外卡式传感器测点（利用压力变送器作为标定外卡压力传感器）
图3
图4单缸喷油时刻
图5 连续小波变换
图6理论上的波形（手绘的图，定性的看），pb、分别对应针阀开启压力、最高压力、针阀关闭压力和油管中的残余压力
图6喷油压力的理论波形
产品简介
外卡压力传感器专门为测量发动机喷油压力质量而开发的，它采用新型压电探测技术，实现了管外测压这一重要突破。小型化,低功耗,直接夹在管外壁上，解决了传统的外串式传感器在使用操作、现场检测和实时监控方面的困难，省时省力，实现了机械和供油信息的动态检测，不需要破坏原有压力通路，真正实现压力参数的无损检测。为机械设备的研制、健康应用、状态监测、故障定量诊断、维修质量控制等提供了必不可少的重要手段
产品应用
应用于飞机、坦克、船舶、汽车、火车、工程机械、农业机械的发动机研发制造、管理应用、性能检测、养护维修等各个领域。测量管道压力、转速、液体喷射量，达到状态监测，故障定量诊断、维修质量控制的目的。
性能指标
| 量程 | 1～180MPa |
| 可选择油管直径 | 固定型：Φ6、Φ6.4、Φ7、Φ15、Φ20或指定 可调型：Φ5.5～9、Φ6～10、Φ12～14 |
| 输出特性及灵敏度 | D33=400±10%PC/N |
| 等效电容 | 390±10%PF |
| 非线性 | 1～2% |
| 工作温度 | -55℃～150℃ |
| 绝缘电阻 | ≥100MΩ |
| 固有频率 | ≥150kHz |
| 上升时间 | ≤4µs |
| 抗冲击 | ≤2500g |
| 重量 | ≤100g |
| 电荷放大器（选配） | 经济型：PPM-KA12、可调型PPM-LC-2 |
 |
 信号输出正极端 接线位置 |
电气连接
使用注意事项
1．使用传感器时应注意防潮，尤其不能让传感器的敏感材料部分受潮，否则会影响传感器的输出信号；
2．安装传感器时，应轻轻旋紧螺栓使被测管道被传感器夹紧，旋紧螺栓时用力不能过大。
图3-5为采集到的外卡式喷油压力，从波形上可以看到，柴油机的喷油压力信号具有周期性，较好的信噪比。示波器的所示波形依次为单缸多周期波形、单缸整周期波形、单缸喷油时刻波形。可以看出实际采集到的外卡喷油压力波形具有理论上的时域特征，
检测对象：康明斯6BT5.9型柴油机
油管外径：6.4mm
最大喷油压力：22.5 MPa
图1
图2 外卡式传感器测点（利用压力变送器作为标定外卡压力传感器）
图3
图4单缸喷油时刻
图5 连续小波变换
图6理论上的波形（手绘的图，定性的看），pb、分别对应针阀开启压力、最高压力、针阀关闭压力和油管中的残余压力
图6喷油压力的理论波形
